當(dāng)前位置 >網(wǎng)站首頁> 臨時(shí)倉儲(chǔ)>臨時(shí)倉租的重要性質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-18 09:30:34瀏覽：3521次 標(biāo)簽：臨時(shí)倉租有多重要
過去，我們?cè)诳缇畴娚涛锪骱涂爝f的研究中發(fā)現(xiàn)，倉儲(chǔ)作為物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，其深入物流環(huán)節(jié)的程度已經(jīng)超出了過去的認(rèn)知。現(xiàn)在的臨時(shí)倉租優(yōu)勢(shì)是因?yàn)殡姀S的崛起，更更為重要。臨時(shí)倉租的重要性質(zhì)到底有哪些。
倉儲(chǔ)、物流不分家：物流地產(chǎn)的具體形態(tài)大多為各類物流園，而物流園的主要物流資產(chǎn)可能就是倉庫，倉儲(chǔ)和前后端物流一體化，未來純粹的倉儲(chǔ)公司將逐步消失，倉儲(chǔ)和上下游的集約、協(xié)同經(jīng)營必然是趨勢(shì)，這是我們關(guān)注物流地產(chǎn)的原因之一。
倉儲(chǔ)是速度為零的物流，節(jié)點(diǎn)布局非常關(guān)鍵，但它可以不賺錢，這是一位行業(yè)資深人士的原話，邏輯在于：
1、堆存商品的倉庫成本很低，但在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，過高的倉儲(chǔ)成本和庫存很容易影響到生產(chǎn)貿(mào)易商的利潤，現(xiàn)在已經(jīng)把它看成“速度為零”的物流，要不斷的進(jìn)行優(yōu)化;
2、在消費(fèi)品物流逐漸代替工業(yè)品物流成為新的拉動(dòng)因子之際，對(duì)于當(dāng)下倉儲(chǔ)企業(yè)而言，其客戶對(duì)整體物流環(huán)節(jié)的時(shí)效、成本更加關(guān)注，因此倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)需要為整體服務(wù)。
因此從中國物流地產(chǎn)行業(yè)的價(jià)值鏈角度進(jìn)行剖析，并根據(jù)行業(yè)的主要參與者，分別按照外企、國有和民營的線索梳理行業(yè)及其模式，以期對(duì)物流地產(chǎn)全行業(yè)有一個(gè)全面、完整的描述。
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